Как связать оценку автомобиля для обмена с выбором машины со склада

Предварительная оценка автомобиля полезна только тогда, когда после нее человек сразу видит, на какие машины из текущего склада может перейти и сколько придется доплатить.

Сайт получает данные автомобиля клиента, рассчитывает предварительный диапазон оценки и связывает его с реальным складом. Для каждой подходящей машины он показывает цену, размер доплаты и, если нужен кредит, ориентировочный ежемесячный платеж.

Без этой связки оценка остается отдельной формой. Человек получает число, затем идет в каталог, сам ищет подходящую машину и вручную вычитает одну стоимость из другой.

Почему одной оценки автомобиля недостаточно

Дилеры давно принимают автомобили с пробегом в обмен на другие машины. Проблема начинается на сайте: оценка автомобиля клиента и текущий склад часто живут отдельно.

Форма заканчивается заявкой или предварительной суммой. Дальше человеку снова приходится открывать каталог и начинать подбор почти сначала.

Для отдела автомобилей с пробегом это потерянная часть уже начатого сценария. Клиент сообщил, чем владеет, сколько примерно стоит его машина и что хочет ее заменить. Сайт уже может использовать эти данные для следующего шага.

При обмене на автомобиль с пробегом особенно важен текущий склад. Каждый экземпляр существует в одном экземпляре, отличается по цене, пробегу и состоянию и может уйти из продажи, пока клиент принимает решение.

Поэтому сайт должен связывать предварительную оценку не с абстрактным модельным рядом, а с конкретными доступными автомобилями.

Какие данные нужны для предварительной оценки

Статья

SEO сайта автодилера: каталог, модели и комплектации

Форма оценки должна собирать данные в той же системе координат, в которой описан склад.

Для старта нужны марка, модель, год выпуска, модификация, пробег и основные сведения о состоянии. Точный набор зависит от способа оценки и источников данных дилера.

Если подключен внешний источник, часть полей можно заполнить по VIN или государственному номеру. Тогда человеку остается проверить найденные данные и добавить то, чего система сама не знает.

Год и пробег входят в базовый набор, но сами по себе цену не определяют. На предварительную оценку также влияют состояние, история автомобиля, ликвидность конкретной версии и предполагаемые затраты на подготовку.

Поэтому число на сайте остается предварительным до осмотра.

Форма не должна пытаться заменить очную оценку двадцатью вопросами. Чем больше данных требуется до первого результата, тем тяжелее пройти сценарий.

Практичнее разделить его на этапы. Сначала человек описывает автомобиль и получает предварительный диапазон. Контакты и дополнительные сведения можно запросить после того, как сайт уже показал пользу.

Кейс

Техподдержка для крупной DIY-сети Беларуси

Взяли на техподдержку сайт крупнейшей DIY-сети Беларуси на «1С-Битрикс»: разобрались в legacy-коде, повысили стабильность и скорость загрузки.

Как связать оценку с реальным складом

Оценка без склада остается справкой. Ценность появляется, когда за ней встают конкретные машины из наличия.

После предварительной оценки сайт может отбирать автомобили сразу по нескольким признакам:

• Цена автомобиля

• Размер доплаты

• Ежемесячный платеж при кредите

• Класс и тип кузова

• Год выпуска

• Пробег

• Дилерский центр

Основная величина здесь меняется. До оценки человек смотрит на цену машины. После оценки ему становится важнее сумма, которую придется добавить.

Поэтому один и тот же склад для двух владельцев выглядит по-разному. Машина за 3 млн рублей может требовать доплаты 800 тыс. рублей для одного клиента и 1,8 млн рублей для другого.

Чтобы такой подбор работал, данные оценки и склада должны использовать совместимые справочники.

В проекте сайта Geely для «Атлант-М» Nineseven сталкивалась с типичной для автодилеров проблемой: сведения о моделях приходили из разных источников, включая «1С», SAP, таблицы и ручной ввод.

Если форма оценки называет автомобиль одним способом, а склад хранит его под другим идентификатором или названием, автоматический подбор начинает терять подходящие варианты.

Поэтому перед разработкой нужно определить общие справочники, идентификаторы и источник актуальных данных.

Состояние склада тоже должно обновляться автоматически. Проданный или недоступный автомобиль убирают из вариантов сразу после изменения его статуса. Иначе связка оценки со складом просто приводит клиента на следующую неактуальную карточку.

Как считать и показывать доплату

Базовый расчет простой: из цены выбранного автомобиля вычитается предварительная стоимость машины клиента.

Но сама оценка до осмотра обычно дана диапазоном. Значит, и доплата получается предварительной.

Если автомобиль со склада стоит 2,5 млн рублей, а машину клиента предварительно оценили в 1,2-1,4 млн рублей, сайт показывает диапазон доплаты от 1,1 до 1,3 млн рублей.

Так человек сразу видит две вещи: стоимость выбранной машины и порядок суммы, которую придется добавить.

Верхнюю границу оценки нельзя подавать как обещанную цену выкупа. Рядом с расчетом нужно прямо сказать, что итоговая зачетная стоимость определяется после проверки автомобиля.

Если у дилера действует отдельная выгода за обмен, ее лучше показывать отдельной строкой. Тогда видно, из чего сложилась итоговая сумма.

После получения оценки полезно добавить и фильтр по доплате. Человек уже знает приблизительную стоимость своей машины, поэтому ограничение «готов добавить до 700 тыс. рублей» может быть для него полезнее обычного фильтра по полной цене.

Как использовать весь склад дилерской группы

Связка становится особенно полезной у групп с несколькими центрами.

Подходящая машина может стоять не в том салоне, где оценивают автомобиль клиента. Если группа готова продавать склад между центрами, сайт должен учитывать все доступные точки.

Тогда местоположение становится параметром подбора, а не жесткой границей.

На карточке достаточно показать, где находится автомобиль и как это влияет на следующий шаг: можно ли провести сделку в выбранном центре, потребуется ли перемещение машины и сколько оно занимает.

Так сайт работает с реальным складом группы, а не с отдельными каталогами каждого салона.

Что делать, если точного варианта по доплате нет

Подбор не должен заканчиваться пустым экраном только потому, что ни одна машина не попала точно в заданную сумму.

Сайт может показать ближайшие варианты ниже и выше бюджета.

Это особенно полезно при обмене автомобиля с пробегом, где склад ограничен конкретными экземплярами. Идеального совпадения может просто не быть.

Варианты стоит объяснять через разницу:

«Доплата на 120 000 рублей выше»

«На 200 000 рублей дешевле, но автомобиль старше на год»

«Тот же класс, меньший пробег, находится в другом центре»

Так человек понимает, почему машина попала в подбор, и может решить, какое ограничение готов изменить.

Как добавить к обмену кредит

Если доплату клиент хочет профинансировать, к оценке и складу добавляется кредитный расчет.

Зачетная стоимость автомобиля клиента может использоваться как весь или часть первоначального взноса, если это допускает выбранная кредитная программа.

Если автомобиль клиента еще находится в кредите или залоге, арифметика меняется. Сначала нужно учитывать сумму, необходимую для закрытия обязательства, и только оставшаяся стоимость может участвовать в расчете следующей сделки.

После этого сайт считает кредит уже по конкретной машине со склада.

Здесь действуют те же правила, что и для обычного кредитного калькулятора: сначала система определяет доступные конкретному автомобилю программы, затем считает платеж по выбранному взносу и сроку.

Три величины должны оставаться связаны между собой: предварительная оценка машины клиента, доплата и ежемесячный платеж.

Меняется оценка, меняется доплата. Меняется выбранный автомобиль, пересчитываются доплата и кредит.

Где заканчивается предварительная оценка

Предварительный расчет не должен изображать окончательное предложение.

До осмотра дилер не знает точную зачетную стоимость автомобиля клиента. Поэтому на сайте нужно показывать дату расчета и прямо указывать, что сумма может измениться после проверки машины.

Можно задать и срок актуальности предварительной оценки. Но это внутреннее правило дилера, а не универсальный стандарт.

Важно другое: дата и исходные условия должны сохраняться вместе с заявкой.

После очного осмотра предварительная оценка заменяется фактической зачетной стоимостью. Доплата и, при необходимости, кредит пересчитываются уже от нее.

Онлайн-оценка на этом не заканчивается. Она становится началом сделки, которую менеджер продолжает с того же места после осмотра.

Что передавать менеджеру

Заявка должна хранить обе стороны обмена.

• Автомобиль клиента и данные из формы

• Предварительную оценку и дату расчета

• Выбранный автомобиль из текущего склада

• Его цену и дилерский центр

• Рассчитанную доплату

• Кредитные условия, если человек ими пользовался

Менеджер открывает одно обращение и видит весь путь.

Ему не приходится заново спрашивать, какую машину клиент сдаёт, какой вариант смотрел и какую доплату видел на сайте.

После осмотра менеджер меняет предварительную оценку на фактическую. Система пересчитывает доплату и продолжает тот же сценарий уже на площадке.

Если исходный автомобиль со склада к этому моменту продан, подбор можно пересобрать по новой зачетной стоимости и показать ближайшие доступные варианты.

Передачу таких данных в рабочие системы отдела продаж разбирали в материале «Интеграция CRM-системы с сайтом».

Платформа e-commerce на Laravel» Nineseven

Готовая e-commerce-платформа на Laravel для быстрого запуска и роста

Что нужно связать на сайте

Нормальный расчет обмена состоит не из одной формы оценки.

Сайту нужны источник предварительной стоимости, единые справочники автомобилей, актуальный склад, статусы машин, правила расчета доплаты и передача всей сделки в систему продаж.

Если добавляется кредит, к этому подключаются еще правила кредитных программ и расчет платежа.

Поэтому задача обычно начинается с карты данных: где хранится автомобиль клиента после оценки, откуда приходит склад, как идентифицируются машины и какие системы должны получить результат.

Если оценка сейчас живет отдельно от каталога автомобилей с пробегом, эти части можно связать в рамках доработки сайта автодилера. После этого человек получает не просто предварительную цену своей машины, а сразу видит, на что может ее обменять и сколько придется доплатить.